Debatten om nytt sotrasamband har gått i heile sommar, og den har absolutt ikkje dabba av no som vi er i gang med det politiske liv igjen etter sommaren.
Laurdag var Ole Johan Sagen frå Sotrasambandet AS ute i Vestnytt og varsla trinnvis utbygging av nytt samband, noko som varaordførar Harald Nordstrand var ute mot i tysdagens avis.
Sagens utsagn kan ein fint kalle politiske utsagn...
I dag var det debatt mellom Per Tore Bø frå "
Ja til Sotratunnel" og Magnus Natås frå Statens Vegvesen.
Eg merkar eg blir frustrert, oppgitt og rimelig sint når eg hører argumenta som Natås kjem med: "Når ein skal lage nytt fastlandssamband til Sotra, er det viktig å tenke veldig langsiktig - da er det viktig å velge den løsningen som fungerer best for alle trafikant grupper - kollektiv, gangfelt..
En tunell er ikke dette mulig med - og med dagens bro må du ha en egen kollektivløsning over denne brua ved tunnel løsning.
Det er viktig å kunne ha omkjøringsmuligheter dersom noe skjer - det kan du ikke med denne tunellen"
Er det rart eg blir sint?
BT har fulgt opp med toppsaka "
Tunnel blir bensinsluk", medan NRK Hordaland kan melde at "
Brukerne vil ha tunnel"
Natås sitt argument på omkjøringsmuligheter er et fryktelig dårlig argument - det viser at han ikkje har veldig stor oversikt over dagens situasjon. Kvar finns det omkjøringmogelegheiter dersom det skjer som i det gjorde fleire gongar i vinter - vegen mellom Fjell og Sund vert stengd. Sund kommune er stort sett isolert - alt vi har er Klokkarvik - Hjellestad ferga - som ikkje tar mange bilane... Det er klart med rette at ordføraren gjekk ut i Vestnytt og uttrykte si
bekymring.
BT sitt argument om bensinprisar blir berre dumt - mens undersøkinga frå NAF gjer meg lettare til sinns. Det visar at det faktisk er støtte til å lage tunnel - og den bør liggja i sør for at ein skal kunne avlaste trafikken i begge endar.
Dette er eit verdival.
Venstre går inn for at sambandet går frå
Tellnes i tunnel under Raunefjorden. Vi meiner
det er eit rett val fordi
• det gir oss eit alternativ til Sotrabrua
• det styrkar beredskapen
• det fører mykje trafikk utanom Bergen og
reduserer dermed forureininga der
• vi kan byggje ut Sotrabrua slik at det vert
plass for bybane til Straume.