Tema Samferdsel

Guri Melby triller en sykkel med hjemlm på styret

Venstre vil gjøre grønn transport tilgjengelig og billig i hele landet. Vi satser på kollektiv, nullutslipp og løsninger som kutter kø, luftforurensning og utslipp – og som tar vare på natur og matjord.

Transportsektoren står for store klimagassutslipp og lokal luftforurensning, spesielt i byene.

Fortsatt er det både enklere og billigere for mange å velge bil, selv i byer med flere tilbud. I distriktene mangler folk trygge og pålitelige alternativer. Nye veiprosjekter beslaglegger natur, mens jernbanen lider under dårlig vedlikehold og kapasitet. For å møte framtidas behov, må vi tenke nytt i samferdselspolitikken.

Noen utfordringer vi må løse

  • Utslippene fra transportsektoren er fortsatt for høye
  • Luft- og støyforurensning rammer helse og livskvalitet i byene
  • Kollektivtilbudet er for dårlig utenfor de største byene
  • Mange nye veiutbygginger tar natur, matjord og øker biltrafikk
  • Det er billigere og mer tilgjengelig å kjøre bil enn å reise kollektivt
  • Jernbanen har stort vedlikeholdsetterslep
  • Togtilbudet mangler kapasitet og punktlighet
  • Elbilfordelene trues, og ladetilgang er ujevn
  • Mange steder mangler infrastruktur for sykkel og gange

Venstres løsninger

Venstre vil gjøre transporten grønnere, smartere og mer rettferdig. Det skal være enkelt for folk å velge kollektiv, gå, sykle eller bruke elbil – uansett hvor i landet de bor.

Vi vil styrke jernbane og kollektivtrafikk framfor å bygge nye motorveier, og sørge for at det lønner seg å velge løsninger som reduserer utslipp og tar vare på miljø og helse. Venstre prioriterer det som gir mest effekt for pengene, og best framtid for samfunnet.

Vi vil gjøre kollektivtransport mer attraktiv ved å redusere billettpriser, øke frekvens og sikre bedre tilgjengelighet – også i distriktene

Vi vil bevare elbilfordeler og sørge for god ladeinfrastruktur i hele landet. Venstre vil sørge for at summen av elbilfordeler og miljøavgifter alltid skal gjøre det lønnsomt å ta miljøvennlige valg.

Venstre vil hente inn etterslepet på jernbanen, bygge ut dobbeltspor og prioritere de tiltakene som gir mest kollektivtrafikk og klimagevinst per krone.

Store veiutbygginger må nedskaleres. Vi prioriterer vedlikehold og grønne mobilitetsløsninger framfor inngrep i natur og matjord

Vi vil redusere lokal luft- og støyforurensning i byer gjennom tiltak som fremmer grønn byutvikling og samferdsel rundt knutepunkt

For å gjøre det mer attraktivt og trygt å velge sykkel eller gange på hverdagsreiser, vil Venstre redusere fartsnivået på biltrafikken i byer og tettsteder, og bygge flere gangveier og sammenhengende sykkelveier.

Reduksjon av klimagassutslipp, vern av natur og bedre luftkvalitet må vektes tyngre i Nasjonal transportplan og prosjektprioritering

Transport handler om frihet, men også om ansvar. Venstre vil gi folk friheten til å reise – uten at det går på bekostning av natur, klima eller framtidige generasjoner.

Derfor satser vi på grønn transport, moderne tog, mer kollektiv og løsninger som tar Norge framover.

Venstre vil:

  • Styrke de eksisterende byvekstavtalene og åpne for nye avtaler.
  • At staten skal forplikte seg til minst 70% finansiering for viktige kollektivprosjekter i byvekstavtalene.  
  • Utvide målet om reduksjon i biltrafikken rundt byene til å gjelde flere byområder og inkludere næringstransport.
  • Styrke utvikling og samordning av smarte mobilitetsløsninger i distriktene, for bedre kollektivtilbud og mer klimavennlig og effektiv vare- og tjenestedistribusjon.
  • Kontinuerlig jobbe for at kollektivtransport skal bli konkurransedyktig i forhold til personbiler. I hovedsak ved å redusere billettpriser og reisetider, og øke avgangsfrekvensen.
  • At barn og unge skal kunne reise gratis eller til redusert pris med kollektivtrafikk i hele landet, slik at det blir enklere for familier å reise miljøvennlig.
  • Øke antall togavganger, gjennom tiltak som å bygge flere krysningsspor, dobbeltspor og velge ruteplaner som gir mer kapasitet.
  • Prioritere vedlikehold av eksisterende infrastruktur slik at togreisende kan stole på at togene går når de skal. 
  • Åpne for å knytte flere deler av landet til jernbanenettet der dette vil oppnå synergieffekter i form av økt persontransport på bane, bærekraftig turisme og beredskap.
  • Gjøre nattog mer attraktivt som reisemåte.
  • Jobbe for avganger med nattog til Europa og mer sømløse overganger på internasjonale togreiser.
  • Prioritere økt innsats til rassikring, og bygge ut bedre veistandard med gul midtstripe og forbikjøringsfelt, fremfor kostbare flerfelts motorveier.
  • Oppgradere fylkesveiene og redusere vedlikeholdsetterslepet. 
  • Godkjenne inntil 30 års nedbetaling av bompengeprosjekter på fylkesveger.
  • Styrke forskning på og utvikling av nye, innovative rassikrings- og rasvarslingsmetoder i Norge.
  • Bygge ut lade- og fyllestasjoner for nullutslippsbiler og tungtransport i hele landet. 
  • Innføre flere insentiver for å få varetransporten mye raskere over på nullutslippskjøretøy. 
  • Legge til rette for grønn skipsfart gjennom å sikre virkemidler som øker produksjon og tilbud av nødvendige nye energibærere/drivstoff, samt sikrer at det bygges eller ombygges skip som tar i bruk disse. 
  • Stille krav om nullutslipp for cruisetrafikk langs hele kysten og legge til rette for landstrøm og fyllestasjoner.
  • Gjennomgå finansierings- og anbudssystemene for ferge og hurtigbåt, med mål om å forsterke insentivene for bruk av nullutslippsteknologi og øke passasjermengden.
  • Gå mot en tredje rullebane på Oslo lufthavn.
  • Gjennomgå og samordne offentlige kjøp av transporttjenester, slik som skoleskyss, TT-transport og pasienttransport, sett i lys av kunstig intelligens og ny teknologi, for å sikre gode og effektive tjenester.