Venstre vil fjerne dagens forbud mot sykling til skolen før 5.klasse. Dette forbudet har ingen hjemmel i Vegtrafikkloven, og det bidrar til at mange barn kjøres til skolen. — Slik kjøring skaper langt større fare for våre elever enn om vi lot dem sykle til skolen, sier Tore Nilsen.
Han peker på at flertallet av elevene vil kunne sykle til skolen uten at dette utsetter dem for særlig fare i trafikken. Dessverre er det mange foreldre som opplever at skolenes ordensreglement setter en stopper for at deres barn får sykle til skolen.
Tore Nilsen viser til at sykling utenfor privat område reguleres av Vegtrafikkloven og forskriftene til denne. I disse finnes ingen aldersgrense for når barn kan sykle utenfor privat område. Han peker på at skolenes ordensreglement er hjemlet i Opplæringsloven, og at denne ikke regulerer forhold knyttet til trafikk.
— Dersom Opplæringsloven skulle gi hjemmel for å nekte elever å sykle til skolen før et bestemt klassetrinn, vil det også være slik at skolene ville kunne vedta et forbud mot kjøring av barna til skoleområdet. Både ut fra et trafikksikkerhetsperspektiv, og ut fra et folkehelseperspektiv, er det viktig at så mange barn som mulig går eller sykler til skolen fra så tidlig alder som mulig, sier Tore Nilsen.
Han legger til at i Nederland er man svært bekymret over at gjennomsnittsalderen for når barna begynner å sykle til skolen nå er i overkant av 8 år. Der mener man at dette er alt for seint.
Du kan lese hele forslaget her:
“Det er et mål at alle elever som har mulighet for det, skal gå eller sykle til skolen. Skolene må derfor tilpasse sine interne reglementer slik at disse ikke legger hindringer i veien for at elever kan sykle til skolen fra så tidlig alder som mulig. Det må komme klart fram i reglementet at det er foreldrene selv som avgjør om det er aktuelt for deres barn å sykle til skolen. Skolen kan fraråde sykling dersom særlige trafikksikkerhetsforhold skulle tilsi dette. Slik fraråding skal være spesifikk og kan kun gjelde for særlig trafikkfarlige områder eller være tidsavgrenset på grunn av andre særlig trafikkfarlige forhold. Slik fraråding må ikke ha form som et forbud.“