Båten blir den første nullutslipps-hurtigbåt, og Rødne Trafikk vil bruke den til en turistferge i Lysefjorden og Ryfylke.
– Dette er stort, fordi skipsteknologien er norsk, og det er utrolig gledelig at Enova har støttet både produksjonen av båten og ytterligere gitt støtte til etablering av ladepunkt i Stavanger, sier Lunde videre.
Målet er også at ladeanleggene skal betjene alle batteridrevne fartøy med ladebehov, og Lyse har også vært inkludert i prosjektet.
Enova arbeider for omstillinger til grønn skipsfart, og katamaranen vil ha en rekkevidde på 50 nautiske mil i 25 knop. – Dette kan skape et helt nytt grunnlag og fart for å få til nullutslipp på hurtigbåter. Venstre håper virkelig dette kan komme på plass til våren og sette fart på utviklingen.
