– Overføringen må følges av økonomiske midler, slik at Akershus fylke får mulighet til å utføre drift, vedlikehold og investeringer på dette viktige vegnettet på en forsvarlig måte og i takt med samfunnets behov, uttaler Steine.
Stort etterslep på vedlikehold
– Jeg er bekymret hvis veiene skal overtas slik de er, uttaler Steine. – Veiene er preget av betydelig forfall og et stort etterslep på vedlikehold. På landsbasis anslår NTP forfallet på øvrige riksveier til ti milliarder. – Jeg ser med stor uro på en overtakelse av veier som ikke medfølges av tilstrekkelige ressurser.
I utkastet til Nasjonal Transportplan 2010-2019 er det etablert et prinsipp om at midler til vegbygging og vedlikehold i større grad skal fordeles ut i fra veglengder heller enn folketall i regionen. – Dette prinsippet medfører mindre midler til å dekke behovene i tett befolkede strøk, der belastningen på vegnettet er stor. Det bør derfor etableres en beregningsnøkkel som tar henyn til både veglengder og innbyggertall, uttaler Steine.
Akershus Venstre krever at det generelle tilskuddet til driften av fylkeskommunen fra 2010 økes med et årlig beløp på linje med Statens Vegvesens erfaringstall for øvrige riksveger i fylket. Investeringstilskuddet må baseres på trafikkutvikling, ikke antall kilometer veg. – Før de øvrige riksvegene overføres fra stat til fylke må stat og fylke være enige om i hvilken tilstand veger og eventuell belysning skal ha, slik at fylket ikke påføres ukontrollerbare utgifter til generell drift, vedlikehold, strøm og investeringer, avslutter Steine.
Kontaktinformasjon:
Tor Olav Steine
Epost: [email protected]
Tlf: 92 88 40 35